Is er nog subsidie voor een elektrische auto in 2026? De SEPP-subsidie (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) is sinds eind 2024 definitief gesloten. Maar er zijn nog steeds fiscale voordelen en lokale regelingen waarmee je kunt besparen op de aanschaf en het gebruik van een elektrische auto. In deze handleiding lees je precies wat er nog mogelijk is in 2026.
SEPP-subsidie: definitief afgelopen
Stap 1 van 3: welke handleiding zoek je? (je kunt hier starten)
📍 Stap 1 van 3: kies het type handleiding
Welk type handleiding zoek je?
Vul dit formulier in en we helpen je direct verder. Binnen 1 minuut geregeld.
We gebruiken je keuze om je direct naar de juiste uitleg of handleiding te leiden. Geen moeite, direct duidelijkheid.
De SEPP-subsidie was dé bekendste subsidieregeling voor elektrische auto’s in Nederland. Van 2020 tot en met 2024 konden particulieren subsidie aanvragen voor de koop of private lease van een volledig elektrische auto. De bedragen in het laatste jaar (2024) waren:
- Nieuwe elektrische auto: €2.950 subsidie
- Gebruikte elektrische auto: €2.000 subsidie
Sinds 27 december 2024 is de regeling definitief gesloten. Het is in 2026 niet meer mogelijk om SEPP-subsidie aan te vragen, ook niet met terugwerkende kracht. De subsidie komt ook niet meer terug in een nieuwe vorm.
Fiscale voordelen elektrische auto in 2026
Hoewel de directe aankoopsubsidie er niet meer is, zijn er nog steeds fiscale voordelen waardoor elektrisch rijden financieel aantrekkelijk blijft.
Motorrijtuigenbelasting (MRB) korting
Volledig elektrische auto’s krijgen in 2026 nog steeds een korting op de wegenbelasting. Let op: deze korting wordt wel afgebouwd:
- Tot en met 2024: volledige vrijstelling (0% MRB)
- 2025: 75% korting (je betaalt 25% van het normale tarief)
- 2026: 70% korting (je betaalt 30% van het normale tarief)
- 2027-2029: verdere afbouw richting normaal tarief
- Vanaf 2030: volledige MRB, maar dan op basis van gewicht
Je bespaart in 2026 dus nog steeds honderden euro’s per jaar op wegenbelasting ten opzichte van een benzine- of dieselauto.
Bijtelling voor zakelijk rijden
Rijd je zakelijk in een elektrische auto van de zaak? Dan profiteer je van een verlaagd bijtellingspercentage:
- 2025: 17% bijtelling over de eerste €30.000 catalogusprijs
- 2026: 18% bijtelling over de eerste €30.000 catalogusprijs
- Boven de €30.000 geldt het standaard tarief van 22%
Dit scheelt honderden tot duizenden euro’s per jaar aan inkomstenbelasting vergeleken met een niet-elektrische auto van de zaak.
BPM-vrijstelling
Volledig elektrische auto’s zijn in 2026 nog steeds vrijgesteld van BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen). Bij benzine- en dieselauto’s kan de BPM duizenden euro’s bedragen, dus dit is een aanzienlijk voordeel bij aanschaf.
Gemeentelijke en provinciale subsidies in 2026
Hoewel de landelijke subsidie is gestopt, bieden verschillende gemeenten en provincies nog eigen regelingen aan. Deze verschillen per regio, maar de meest voorkomende zijn:
Subsidie voor een thuislaadpaal
Veel gemeenten geven subsidie voor de aanschaf en installatie van een privé laadpaal. De bedragen variëren van €200 tot €1.000, afhankelijk van je gemeente. Stappen om dit aan te vragen:
- Ga naar de website van je gemeente en zoek op “subsidie laadpaal” of “elektrisch rijden”
- Check de voorwaarden (vaak moet je al een elektrische auto hebben of besteld hebben)
- Dien de aanvraag in met de benodigde documenten (offerte, kentekenbewijs)
- Na goedkeuring ontvang je de subsidie op je rekening
Aanvraag openbare laadpaal
Heb je geen eigen oprit? In veel gemeenten kun je gratis een openbare laadpaal aanvragen in je straat. De gemeente of een laadpaalanbieder plaatst en onderhoudt de laadpaal. Het enige wat je hoeft te doen:
- Check op de website van je gemeente of er een aanvraagmogelijkheid is
- Bewijs dat je een elektrische auto hebt (kentekencheck)
- Geef je gewenste locatie aan
- De gemeente beoordeelt de aanvraag en plaatst de laadpaal (doorlooptijd: 2-6 maanden)
Parkeervoordelen
Sommige gemeenten bieden parkeervoordelen voor elektrische auto’s, zoals goedkopere parkeervergunningen of gratis parkeren bij laadpalen. Check de parkeerregels van jouw gemeente.
Zakelijke subsidies en regelingen
Voor ondernemers en bedrijven zijn er nog wel interessante regelingen beschikbaar:
MIA en VAMIL
De Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL) bieden fiscaal voordeel voor ondernemers die investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische voertuigen en laadinfrastructuur:
- MIA: extra aftrekpost van 27% tot 45% van het investeringsbedrag
- VAMIL: 75% van de investering naar keuze afschrijven
Aanvragen doe je bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) binnen drie maanden na het aangaan van de investeringsverplichting.
Subsidie laadinfrastructuur bedrijven
Via de regeling SLEV (Subsidie Laadinfrastructuur Elektrische Voertuigen) kunnen bedrijven subsidie aanvragen voor de aanleg van laadpunten op bedrijfsterreinen en bij kantoorgebouwen.
Besparing berekenen: elektrisch vs. benzine in 2026
Ondanks het wegvallen van de SEPP-subsidie kan elektrisch rijden nog steeds financieel aantrekkelijk zijn. De belangrijkste besparingen:
Brandstofkosten
Elektrisch rijden is per kilometer nog altijd goedkoper dan benzine of diesel. Lees ook onze handleiding over elektrische auto laden: thuis, onderweg en op het werk:
- Elektrisch thuis laden: circa €0,04-0,06 per km (afhankelijk van je energiecontract)
- Elektrisch openbaar laden: circa €0,08-0,12 per km
- Benzine: circa €0,12-0,16 per km
Bij 15.000 km per jaar bespaar je al snel €500 tot €1.500 op brandstofkosten.
Onderhoud
Een elektrische auto heeft minder bewegende onderdelen en dus lagere onderhoudskosten. Er zijn geen olie, uitlaat of distributieriem die vervangen moeten worden. Gemiddeld bespaar je €200-400 per jaar op onderhoud.
Wegenbelasting
Dankzij de 70% MRB-korting in 2026 bespaar je ook nog eens €300-700 per jaar op wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht van je auto.
Stappen om nu een elektrische auto te kopen
Wil je in 2026 een elektrische auto aanschaffen? Volg deze stappen:
- Bepaal je budget: elektrische auto’s starten vanaf circa €25.000 nieuw, tweedehands vanaf €15.000
- Check de actieradius: hoeveel kilometer rijd je dagelijks? Kies een auto die minimaal 2x je dagelijkse behoefte aan bereik biedt
- Vergelijk modellen: populaire modellen in 2026 zijn o.a. Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric, BYD Atto 3 en de Renault Megane E-Tech
- Regel je laadoplossing: vraag offertes aan voor een thuislaadpaal of check openbare laadpalen in je buurt. Lees onze handleiding elektrische auto thuis laden: laadpaal kiezen en installeren
- Check gemeentelijke subsidies: zoek op de website van je gemeente naar beschikbare regelingen
- Vraag MIA/VAMIL aan: als je ondernemer bent, vraag deze fiscale voordelen aan bij RVO
- Reken de totale kosten door: vergelijk de Total Cost of Ownership (TCO) met een vergelijkbare benzineauto over 5 jaar
Veelgestelde vragen over elektrische auto subsidie
Komt de SEPP-subsidie nog terug?
Nee, de SEPP-subsidie is definitief beëindigd. De overheid heeft geen plannen om een nieuwe landelijke aankoopsubsidie voor particulieren in te voeren. Het beleid richt zich nu op fiscale voordelen en het uitbreiden van laadinfrastructuur. Bekijk ook onze handleiding over Rijksoverheid subsidie vinden en aanvragen voor andere subsidies.
Krijg ik subsidie als ik een tweedehands elektrische auto koop?
Via de landelijke overheid niet meer. Wel zijn er soms gemeentelijke regelingen die ook gelden voor tweedehands elektrische auto’s. Check de website van je gemeente voor actuele mogelijkheden.
Hoeveel bespaar ik op wegenbelasting met een elektrische auto?
In 2026 betaal je 30% van het normale MRB-tarief. Afhankelijk van het gewicht van je auto bespaar je €300 tot €700 per jaar vergeleken met een vergelijkbare benzineauto.
Is private lease van een elektrische auto nog voordelig?
Private lease kan nog steeds aantrekkelijk zijn, met name doordat je geen hoge aanschafkosten hebt en onderhoud en verzekering vaak zijn inbegrepen. Vergelijk altijd meerdere aanbieders en let op de voorwaarden rond het laadbudget.
Welke subsidie is er voor een laadpaal thuis?
Dit verschilt per gemeente. Bedragen variëren van €200 tot €1.000. Ga naar de website van je gemeente en zoek op “subsidie laadpaal” om te zien wat er in jouw woonplaats beschikbaar is.
Is elektrisch rijden in 2026 nog wel voordeliger dan benzine?
Ja, ondanks het wegvallen van de subsidie is elektrisch rijden in totale kosten (TCO) over 5 jaar vaak nog voordeliger dan benzine. De lagere brandstof- en onderhoudskosten en de MRB-korting compenseren de hogere aanschafprijs. Overweeg ook om je zonnepanelen, thuisbatterij en laadpaal te combineren voor maximale besparing.
Hoe vraag ik MIA/VAMIL aan als ondernemer?
Dien binnen drie maanden na de investering een aanvraag in via het eLoket van RVO (rvo.nl). Je hebt een eHerkenning nodig om in te loggen. Je boekhouder of accountant kan je hierbij helpen.
